カテゴリー: 複数話

ツーリング ３日目の動画６本ができましたので公開します。

福井県越前市のキャンプ場～千里浜なぎさドライブウェイ～石川県の輪島（能登半島）までの記録です。

最大のハイライトは「千里浜なぎさドライブウェイ」入った直後に派手にこけたとこ。
第「#3-3」話にノーカット約６分間の映像があります。

約２週間、編集に全力集中・２日徹夜して全6本完成させました。
やればできるやん、やけど、しかし、キツかった。

動画編集に短期集中しすぎたので、いろいろ他の作業が滞ってたり、予定が詰まっってきたりしてるので、しばらくの間は編集以外の作業をしなければなりません。

次の（ツーリング）４日目の編集は少なくとも８月中旬以降にならないと手が付けられないと思います。ということで、ツーリング４日目の動画公開は９月以降になると思います。

2023年10月7日に予告編を作成してから、はや９か月近くが経ってしまいました。

もうすぐツーリングから１年が経つこのタイミングで、ようやく本編の第１弾を作り終えました。

１日目は簡単でしたが、２日目は５本の動画を作ることになりました。

これが大変でした。

ちと甘く見ていました…

原因は風切り音です。

このツーリングで初めてジェットヘルメットで撮影しましたが、本編を編集してみると想像以上に風切り音が大きく、あちこちで何をしゃべっているのか聞き取れない状況に陥りました。（予告編を作成した時はピンポイントで映像を切り出したので、ここまで酷いとは想像していませんでした…）

ということで、「字幕」が必須と考えました。

いや、それ以前に、細かくカット編集しようにも、何を喋っているのか理解できない状態ではカットすべきかどうかの判断が出来ません。

やむを得ず、最低限のカットをした後、すぐに字幕を作成する作業に入りました。

聞き取れない箇所については、何十回と再生を繰り返し、聞きなおし、やっとのことで喋っている内容を理解し文字に起こす、そういう作業を繰り返しました。

ちなみに風切り音が酷いので、文字起こしツールもまともに音声認識してくれず、思った程は役に立ちません。

そんな訳で、１本の動画を作るのに、最低丸２日はがっつり集中する必要がありました。
※2024年7月2日追記 訂正：なんだかんだで動画１本に最低で丸３日はかかってますわ…

結果、今回の６本の動画を作るのに、おおよそ１か月程かかってしまいました。

私は走行中の映像をすべて撮影するスタイルです。

１日の撮影時間はスケジュールや天候にも依りますが、半日コースで2～4時間、通常の１日コースなら 6～8時間（多い時はそれ以上）という長い動画になります。（2024.7.3 追記修正）

その長い動画に対して、最低限のカットしかしていない状態で字幕作成の作業に入るので、必然的に書き起こす文字数も増えてしまいます。これが時間がかかってしまう原因ですね。

いや～マジで６月から始めたのは失敗でした。

もっと早く作業を始めていれば良かったのですが、今年の元旦に起きた能登半島地震の被災地が、もろにルート上だったこともあり、作業するのを躊躇してしまいました。

さて、とにもかくにも、１日目と２日目の動画６本を完成することができましたので、ここに第１弾として公開いたします。

もしお時間とご興味がおありの方は、ぜひご覧ください。

追伸.
それから、残り９日分の編集作業があるので、まだまだ先は長いです。
休みなく作業しても９か月かかります。終わるのは2025年になっちゃうかも（笑）

茶畑密集地帯の京都府和束町に行ってみた。

走ったコースはこんな感じ。

台風11号が近畿に最接近する前日、大阪は思いっきり晴れていたので、テンプターで針から柳生へ周回してみた。（全３話）

走ったコースはこんな感じ。

HONDA NC700S/DCT と CB250F の2台で北摂を２時間ほど散歩ツーリング。
全編・後編の全２話です。
今回はCB250Fの迫力あるヨシムラR11サイレンサーの録音に力を入れました。

★「字幕」は映像に入れず、YouTube上でON/OFFできるようにしています。

この作品は2018年3月6日に撮影し、初めて本格的な編集にチャレンジしたツーリング動画です。 当時は機材も不十分で編集技術も未熟だった為、ごく一部の方にのみに公開し「お蔵入り」にしました。

基本的な所は当時のままですが、今回、プライバシー面を強化した上で再編集してみました。
前編・後編の２本立てです（それも当時のまま）。